О том, что Северодвинск планирует в этом году претендовать на средства из федерального Фонда реформирования ЖКХ, мы писали уже не раз. Несмотря на то, что сроки поджимают, надежд получить миллионы из федеральной казны город не оставил. О том, как продвигается работа, мы поговорили с председателем постоянной депутатской комиссии по городскому хозяйству Андреем Чурсановым.... Далее

7 октября в Архангельске про�?ла конференция, посвященная сотрудничеству Финляндии и Архангельской области. Участие в ней приняла финская делегация, возглавил которую министр вне�?ней торговли и развития этой страны Пааво Вяюрюнен. На следующий день скандинавские гости прибыли в Северодвинск.
Как рассказал позже сам господин Вяюрюнен, главной целью визита стало посещение Севма�?а. Гости посмотрели верфь, впечатлились размерами и мощью завода. А главное — успели провести первые переговоры о вероятном сотрудничестве.
– У нас есть проекты, которые мы хотели бы осуществить в сотрудничестве с Севма�?ем. Например, построить в Северодвинске корпус корабля, проект и последующее оснащение которого будут сделаны в Финляндии, — пояснил министр. — Техническое оснащение ва�?ей верфи на очень высоком уровне, и, я уверен, отвечает мировым стандартам.
После Севма�?а финская делегация побывала в городской администрации. Высоких гостей руководство города встретило на крыльце, после крепкого рукопожатия мэр Михаил Гмырин пригласил всех в свой кабинет. Министр Вяюрюнен живо интересовался жизнью города — работой градообразующих предприятий, социальной сферой, тем, как отразился на нас мировой финансовый кризис. Михаил Гмырин удивил гостя сообщением о том, что в столь непростое время в городе сократилось количество безработных.
Обсудив важные вопросы, гости и руководство города обменялись подарками. В библиотеке финского министра теперь займет почетное место книга о на�?ем городе. Господин Вяюрюнен также получил в подарок щепную птицу счастья, а мэр Северодвинска — сувениры из Финляндии. �? продолжили общение в неформальной обстановке за обедом.... Далее

Ремонт переправы через Кудьму идет полным ходом
В зияющих дырах пролетов плещет вода, скользкие деревянные балки так и норовят убежать из-под ног, а на противоположном берегу — черный оскал поломанных досок и балок старого настила. Кто думает, что переправу через речку Кудьму закрыли, но не ремонтируют, глубоко о�?ибается. Работы на мосту идут полным ходом.
Летом этого года специалисты научно-производственной фирмы “АвтоМост” повели обследования моста, который построен еще в 50-х годах про�?лого века. Вердикт — переправе требуется срочный ремонт. Как рассказал директор компании Александр Бильков, в ходе обследования выяснилось, что металлические конструкции моста имеют дефекты и значительный износ, но главное — нужно срочно менять настил, деревянные балки и доски прогнили. В итоге, выждав окончания основных дачных работ, мост закрыли на ремонт. Дачники, правда, пытались с властями поспорить, просили перенести ремонтные работы на более позднее время или на весну. Но так как некоторые работы не могут выполняться в холодное время года, оптимальным вариантом было признано отремонтировать мост сейчас.
– Мы уже положили треть брусьев поперечного настила, сейчас рабочие занимаются пропиткой балок специальным составом против гниения и горения, — пояснил на месте Александр Смирнов, заместитель директора ОАО “Поморское мостовое управление” — компании, ведущей ремонт. — Мы ре�?или несколько изменить и укрепить конструкцию, будем использовать в основном брусья, доски только для разуклонки. Мост будет мень�?е гнить, да и этот вариант более экономичный.
�?з соображений экономии, кстати, ре�?ено было отказаться от первоначального плана ремонта. Первая смета предусматривала боль�?ий объем работ и вылилась в 10–11 млн. рублей. Но тратить такие средства на старый мост при том, что ждет введения в эксплуатацию новый, посчитали изли�?еством. В итоге на переправу через Кудьму будет затрачено полтора миллиона, и обновят ли�?ь настил.
– Поставлена задача — обеспечить безопасную эксплуатацию переправы до открытия нового моста, — пояснил начальник отдела коммунального хозяйства комитета ЖКХ администрации города Александр Мартынов. — По расчетам обновленный старый мост будет выдерживать нагрузку в 15 тонн, но точную цифру установим после испытаний.
Некоторые ретивые товарищи, правда, порывались проехать по мосту уже сейчас. Мастер Поморского мостового управления Вячеслав Семков рассказал, как еще в самом начале работ мужчина на внедорожнике потребовал убрать с дороги кран, дескать, не будет он бензин жечь на объездном пути. Его, конечно, не пропустили. Обругав всех, водитель уехал в сторону нового моста.
По новому мосту, к слову, ездят многие, несмотря на то, что там не оборудованы подъездные пути. На это, напомню, требуется порядка 60 млн. рублей, но финансирование, предусмотренное областной программой развития Северодвинска, пока заморожено. Те, кто не желает рисковать ма�?иной на новом мосту, добираются за речку в объезд. Как и пассажирские автобусы. Дорога стала гораздо длиннее и, соответственно, дороже. Так, к примеру, стоимость проезда на мар�?руте № 103 до СНТ “Двина” выросла с 21 до 35 рублей, до Солзы — с 27 до 48 рублей. Цены за проезд вернутся в прежние значения после открытия движения по мосту после ремонта. Закончиться он должен к концу месяца — срок исполнения муниципального контракта на ремонт истекает 30 октября. ... Далее

Педагоги обсудили постановление о стимулирующих надбавках
Накануне объявленной Международной Конфедерацией Профсоюзов акции “За достойный труд” профлидеры северодвинских учрежджений образования собрались, чтобы обсудить постановление мэра города о фондах стимулирующих надбавках. С легкой руки на�?их педагогов, надбавки уже окрестили “коэффициентами любви”.... Далее

В минув�?ую субботу дружный рев десятков железных коней удивил горожан — байкеры города и их гости дружно закрыли летний сезон. ... Далее